Dans le détail les travaux nous avons effectués:

- le démontage complet,l'allégement de l'auto au niveau intérieur et extérieur, le polissage de la caisse, la pose et réalisation sur mesure de l'arceau et démontage des ailes arrières d'origine, par le remplacement et la pose d'ailes élargies, coffre allégé et aileron arrière Gr.B.

- la réalisation et l'installation du radiateur arrière d'huile, pièce faite sur mesure.

- la mise en place de la rampe de phares ainsi que la réalisation sur mesure du tableau de bord Gr.B.

- des jantes de marque "Compomotive "(fabrication sur commande, à l'identique des "Speedline" des années 80 Gr.B) équipent l'auto.

- sa décoration s'inspire exactement de ce qui se faisait dans les années 80, ceci à l'appui de photos. La peinture blanche et jaune a été triplée voir quadruplée en couche sur l'auto, ceci pour éviter toute rayure ou vieillissement trop rapide. Elle est la base de la décoration actuelle.

- au niveau de la mécanique, seul le turbo a été révisé. En revanche un pot d'échappement réalisé sur mesure a été installé.

- pour mieux exploiter le moteur, une boite de vitesse de type Groupe B (pièce presque unique ! ) a été installée.

- la suspension, ressorts et freins ont été repensée et adaptée (ressorts "Eibach" et suspensions "Bilstein", disques  et plaquettes de compétition)et l'embrayage a été renforcé.

- l'équipement intérieur complémentaire comprend des sièges baquets Recaro avec radio Peltor pour casques de compétition, et harnais "Sabelt".

- enfin le poids a été revu, pesée à l'origine 1340 kg l'auto fait maintenant 1200 kg environ.

Ces travaux ont duré 6 mois.